私家车宁肯丢大街不去回收点

　　“把报废车送到回收点，连路费都赚不回来，还不如扔在大街上。”家住玉沙路的陈先生告诉记者，家里一辆锈迹斑斑的报废小车已在所住小区停放了3年，原计划把车送到正规的报废汽车回收点，不料一打听，回收站按废铁收购汽车的所得，还不够拖车的工钱，只好把车扔到小区的角落里。

　　在海府路一家日用品店门前，一辆车体破旧不堪的私家车引起记者注意，记者看到小车的玻璃已被人砸碎，车厢内可以拆卸的零件也基本被人拆光。据该日用品店老板吴小姐介绍，由于车主嫌报废手续麻烦，加上又卖不了几个钱，搬家时就将车扔在路边不管了。

　　为什么会有这么多随意停放甚至丢弃的报废车?记者在调查中了解到，嫌报废麻烦、手续不全和报废车残值太低等是车主随意弃车的主要原因。

　　报废车走俏“地下”回收点

　　记者在南海大道走访时发现，路边不时能看到“专业收购各种报废车”的各类牛皮癣广告，记者按照广告提供的联系方式，找到了负责回收报废车的老板文先生。

　　已有好几年收购经验的文先生建议记者，“懂行情的人就会把车卖给我们这些私人老板，拉去回收点报废太划不来了，都当废铁卖了，能值几个钱?”

　　为什么卖给私人老板就值钱呢?文先生向记者坦言，回收的报废车在他们眼里不是废铁而是“宝贝”，很多零部件都能回收再利用，拆除后卖到一些修理厂，转手就有得赚了。

　　通过走访，记者发现海口市的非正规报废车收购点很多，这些收购点一般都以“潜伏”状态存在，有些打着废品收购站的招牌，有些则是以修理厂为幌子，甚至还有一些根本没有任何招牌的“无名店”。

　　“不愿意去正规企业报废的一个很重要原因是，钱太少了。”从事过二手车交易的汪先生一语中的，车主之所以不愿意去指定地点报废，是因为非法回收企业给的价格更高，“同一辆车，卖到外面能卖3000元，卖到正规的地方只能卖500元，你说去哪家?”

　　报废车酿事故原车主要受牵连

　　车主将报废汽车卖到“地下”收购点会有哪些后患呢?

　　一位法官在接受记者采访时表示，以买卖等方式转让拼装或已达报废标准的机动车，发生道路交通事故后转让人和受让人承担连带责任。

　　因此，该法官提醒广大车主，报废机动车拥有单位或个人应当及时将报废车辆交售给正规的报废机动车回收企业，不可因贪图卖废品的这一点便宜而违法将车辆转卖给其他单位或个人，否则，该报废机动车就很可能经非法改装后又起死回生，而一旦发生交通事故，原登记车主承担的就很可能是天文数字般的连带赔偿责任。